Camions : Noël Crozier en démonstration
Déjà net dominateur des essais, Noël Crozier prenait le commandement dès le départ de la manche matinale, puis prenait rapidement le lage pour passer sous le drapeau à damiers avec 16,4’’ d’avance sur le Volvo de Franck Conti et 44,3’’ sur l’autre Man de son fils Hervé. Auteur d’une belle remontée, Philippe Arlaud plaçait son Renault au quatrième rang, alors que le plus entreprenant des trois anglais en piste, Powell Graham, se hissait à la septième place. Dans la seconde manche, au terme d’une longue neutralisation, suite à la sortie de Rodrigues, Crozier père, Conti et Crozier fils franchissaient la ligne d’arrivée dans un ordre identique.

En finale, Franck Conti connaissait son heure de gloire au départ en tenant Crozier en respect l’espace d’un demi tour. L’indétronable stéphanois prenait ensuite le large pour parachever son oeuvre sur la ligne d’arrivée de la finale.

Caterham : Sébastien Cabirou royal en son fief
Parti de la pôle dans la première course, Sébastien Cabirou se faisait surprendre au départ par son compagnon de première ligne, Frédéric Attia, mais s’empressait de reprendre son bien dès le deuxième tour. Dès lors, le champion sortant de la Coupe Caterham se ménageait une confortable marge de manoeuvre sur ses poursuivants ; Jérôme Durville et François Salhien. Ce dernier finissait par prendre l’avantage pour le gain de la deuxième place, assurant ainsi un doublé alésien. Autre local, l’ex kartman John Tranier s’imposait dans la catégorie B, réservée aux anciennes versions de la Caterham.

Dans la course de l’après midi, Sébastien Cabirou, aidé cette fois par un départ parfait, s’échappait à nouveau en tête de la meute et signait une seconde victoire consécutive sur son circuit de prédilection. Derrière, François Salhien renouvelait sa performance du matin malgré la constante pression d’Henri Bizet.

Legends Cars : 3 sur 4 pour Christophe Roure
Dans les deux courses du groupe A, Christophe Roure et Sébastien Baron se livraient le «mano a mano » attendu, l’avantage revenant à chaque fois de peu au pilote héraultais, champion sortant. Les deux hommes poursuivaient leur bras de fer dans le groupe B, avec cette fois un sacré arbitre en la personne d’Olivier Biotteau, vainqueur le matin. L’après-midi, en clotûre du meeting, Christophe Roure décrochait sa troisième victoire du jour sous quelques gouttes d’eau…

Camions
Manche 1 : 1.N.Crozier (Man) ; 2.Conti (Volvo) à 16,407’’ ; 3.H.Crozier (Man) à 44,318’’ ; 4.Arlaud (Renault) à 48,538’’ ; 5.Robineau (Man) à 51,661’’, etc.
Manche 2 : 1.N.Crozier (Man) ; 2.Conti (Volvo) à 3,845’’ ; 3.H.Crozier (Man) à 10,521’’ ; 4.Arlaud (Renault) à 13,479’’ ; 5.Monfrino (Sisu) à 18,264’’, etc.
1. Finale : 1.N.Crozier (Man) ; 2.Conti (Volvo) à 30,050’’ ; 3.H.Crozier (Man) à 52,514’’ ; 4.Arlaud (Renault) à 1’00,982’’ ; 5.Graham (ERF) à 1’25,950’’, etc.
Caterham
Course 1 : 1.Cabirou ; 2.Salhien à 5,700’’ ; 3.Durville à 9,420’’ ; 4.Martin à 13,977’’ ; 5.Gorse à 17,838’’, etc.
Course 2 : 1.Cabirou ; 2.Salhien à 5,700’’ ; 3.Bizet à 11,811’’ ; 4.Blancardi à 16,090’’ ; 5.Martin à 16,642’’, etc.
Legends Cars
Course 1 pilotes A : 1.Roure ; 2.Baron à 3,288’’ ; 3.Boucenna à 11,600’’ ; 4.Melet à 16,766’’ ; 5.Corinti à 18,587’’, etc.
Course 1 pilotes B : 1.Biotteau ; 2.Baron à 0,469’’ ; 3.Roure à 0,836’’ ; 4.Boucenna à 11,007’’ ; 5.Corinti à 24,536’’, etc.
Course 2 pilotes A : 1.Roure ; 2.Baron à 3,705’’ ; 3.Boucenna à 11,092’’ 4.Melet à 18,058’’ ; 5.Pommier à 19′174’’, etc.
Course 2 pilotes B : 1.Roure ; 2.Boucenna à 14,704’’ ; 3.Grand à 20,534’’ ; 4.Biotteau à 20,847’’ ; 5.Perez à 32,089’’, etc.

Communiqué de presse Grand Prix du Grand Ales en Cevennes